ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車上最重要的安全系統(tǒng)之一，主要用于在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，防止汽車在緊急剎車時(shí)車輪抱死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，并避免滑移和甩尾等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
 
  汽車輪速傳感器作為ABS系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感元件，主要用于測(cè)量汽車車輪轉(zhuǎn)速。輪速傳感器檢測(cè)每個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速信號(hào)，并傳輸給ABS的ECU系統(tǒng)。當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，緊急剎車制動(dòng)，ABS系統(tǒng)就開(kāi)始工作，實(shí)現(xiàn)控制制動(dòng)，從而使汽車剎車達(dá)到最佳剎車距離。
 
  我司英尚微電子提供的VCW1885/ VCW1886是磁阻式汽車輪速傳感器，用于ABS系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)提供汽車車輪輪速、轉(zhuǎn)向、工作氣隙等關(guān)鍵信息。VCW1885/ VCW1886基于各向異性磁阻（AMR）的工作原理，相對(duì)于霍爾式輪速傳感器主要優(yōu)勢(shì)在于：
 
  （1）AMR磁阻式輪速傳感器具有極低的jitter(<0.1%)，遠(yuǎn)低于霍爾式輪速傳感器的2~3%，使其在能夠精確監(jiān)測(cè)輪速的同時(shí)，還具有胎壓監(jiān)測(cè)功能。
 
  （2）AMR磁阻式輪速傳感器能容忍更大的感應(yīng)氣隙Airgap，最大可達(dá)5.5mm左右，在劇烈顛簸的路況下也不易丟失信號(hào)，具有優(yōu)秀的魯棒性。
 
  （3）AMR磁阻式輪速傳感器相對(duì)于霍爾式更易于安裝，側(cè)面感應(yīng)時(shí)無(wú)需彎折。 AMR磁阻式輪速傳感器高精度、高響應(yīng)以及優(yōu)異的防震動(dòng)、高穩(wěn)定等性能，在自動(dòng)泊車輔助功能上有更加明顯的性能優(yōu)勢(shì)，是汽車自動(dòng)駕駛的制動(dòng)系統(tǒng)的安全保障。
 
  目前市面上輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器以及磁阻式輪速傳感器。磁阻式輪速傳感器是霍爾式輪速傳感器的升級(jí)，相較于霍爾技術(shù)，在靈敏度、精度、信噪比和抗干擾能力等性能上都有一個(gè)量級(jí)的提升，在汽車輪速傳感器應(yīng)用上，有著突出的性能優(yōu)勢(shì)。


本文關(guān)鍵詞：汽車輪速傳感器,輪速傳感器

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